Como ya sabéis los camiones que se utilizan en la mina tienen una carga de 25 a 30 toneladas, camiones Wagner que substituyeron a los antiguos que cargaban bastante menos toneladas. El cambio de maquinaria supuso una modificación en las tablas de primas, por lo que aquellos que entonces estaban en el Comité supieron dejar muy claras las cosas en el convenio, porque seguramente creyeron acertadamente que en alguna ocasión se podría volver a trabajar con maquinaria de menos tonelaje provocando una merma económica muy importante, y por ello decidieron acordar con la Empresa que cualquier maquina que cargase menos de 20 toneladas tendrían incrementada la prima en un 45% más.

Pues la Empresa compro dos camiones con carga de 18 toneladas, bastante más pequeños que los actuales, pero a la hora de pagar las primas no aplicó este 45%. Esto después de varias discusiones y de algunos intentos de llegar a un acuerdo o a un entendimiento entre Empresa y Comité para aplicar el convenio sin la necesidad de demandar, se quedó en nada, la Empresa nos tomó el pelo e hizo que el tiempo pasase, por lo que la demanda se presentó bastante tarde.

Ahora la Empresa pide llegar a un acuerdo para evitar ir a juicio, supuestamente para evitar una sentencia no deseada, y propone claramente y siguiendo con su filosofía, recalcular las toneladas arrancadas y ver realmente la merma económica que pudiesen tener los trabajadores, de aquí ellos dicen que los cálculos de arranque ha provocado en algunos trabajadores estar por debajo de la media de toneladas de arranque de minadores, y que están dispuestos a pagar esta merma muy lejana de la realidad del convenio, además haciéndolo retroactivo desde la llegada de los camiones 2007 hasta hoy. Claro está que aquellos que estuvieron en el minador 4 muchos días con camiones pequeños, como estaban cerca del punto de descarga, están por encima de la media de toneladas arrancadas, por lo que no percibirían nada porque según la Empresa la disponibilidad de maquinaria nueva ha incrementado las toneladas arrancadas a diferencia de los camiones obsoletos grandes que están más rato averiados que trabajando, y creen que el cobro de las toneladas pagadas sigue estando por encima de la media de los otros minadores.

Este Comité pidió que a todos se les diese lo mismo, no creando un agravio comparativo, pero la Empresa entiende que la cantidad calculada en euros de abono con su propuesta inicial sea repartida entre los afectados, y esto aún baja en algún caso hasta el 5%?a diferencia de lo que refleja el convenio.

Entendiendo este Comité que de llegar a un acuerdo en estos parámetros podía quedar prácticamente anulado el articulado del convenio, decide seguir con el trámite de la demanda, sabiendo incluso que de esta forma los mencionados anteriormente del minador 4 no percibirán de ninguna forma atrasos, ya que la demanda de cantidad solo es de un año atrás. Se tiene que entender que de ninguna forma cobrarían nada y que lo preferible es mantener este articulo en nuestro convenio.

Siguiendo en mi línea, tengo que reconocer que fuimos este Comité unos ilusos que creímos que la Empresa solucionaría este problema, y nos quedemos con el culo al aire. Aceptaré las críticas que puedan venir de mis compañeros porque debo admitir que en esta ocasión no hemos hecho el Comité bien los deberes, pero estoy dispuesto a estar más hábil y a tomar otro tipo de medidas para evitar estas cosas que en definitiva nos fastidian muy mucho a todos. Como miembro del Comité digo lo que pienso, escribo lo que creo y escribo lo que pienso.